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トヨタ ノア
多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目
多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のヴォクシーと比べ、上質さと親しみやすさを追求したデザインの外観は、標準とエアロが用意される。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートや簡単に収納できる3列目シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させている。ラゲージを広くした2列シートのYYもラインナップ。（2007.6）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4595×1695×1850, 4595×1695×1875, 4630×1720×1850, 4630×1720×1875
- カラー
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グレーメタリック, グレー, シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ダークブルーマイカ, 紺色, 青色, ダークレッドマイカメタリック, 赤色, ライトブルーマイカメタリック, ライトパープルマイカメタリック, 紫色
Categories :
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トヨタ ハイラックスサーフ
3Ｌのディーゼルエンジンを新開発のコモンレール式の直噴ディーゼルターボへ変更した
3Ｌのディーゼルエンジンを新開発のコモンレール式の直噴ディーゼルターボへ変更した。出力、燃費を向上させるとともに、振動や騒音も低減させている。またSSR-Gにフラットな乗り心地を提供するREASを搭載。（2000.7）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4840×1800×1805, 4655×1800×1765, 4655×1800×1740, 4840×1800×1770, 4655×1800×1770, 4645×1720×1700
- カラー
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ホワイト, 白, シルバーメタリック, シルバー, レッドマイカメタリック, 赤色, シャンパンマイカメタリック, ゴールド, アクアメタリック, 青色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, ブラック, 黒
Categories :
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トヨタ パッソ
国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー
国産では初となるトヨタとダイハツの2メーカー共同開発のコンパクトカー。ダイハツではブーンの名前で販売される。軽自動車に極めて近いサイズながら、優れたパッケージングによる居住空間は大人5人がくつろげる、クラス最大級を確保している。インテリアはシンプルなデザインながら、モダンでクリーンなイメージ。簡単にアレンジ可能なシートは、女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは１Lの直3と1,3Lの直4で、1Lエンジンは軽自動車並みの燃費を実現している。またカーテンエアバッグも設定されるなど安全装備の充実も見逃せない。(2004.6)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3595×1665×1535, 3630×1665×1550
- カラー
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ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, パールホワイトI, 白, ホワイト, ブライトシルバーメタリック, シルバー, カシスピンクメタリック, ピンク, ミントブルーメタリックオパール, ライムグリーンメタリック, 緑色, シャイニングレッド, 赤色, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, ブラックマイカメタリック, 黒
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トヨタ パッソ
軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目
軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。気取らないシンプルなデザインの中に、安心感と親しみやすさを併せ持つ「パッソ」と、さりげなく華やかさを添え、存在感を印象づける「パッソ＋Hana（プラスハナ）」という2モデルが設定された。＋Hanaには、専用フロントバンパーやシャンパン塗装が施されたアウトサイドドアハンドル、ドアミラーが採用されるなど、パッソより上質なモデルに当たる。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L（FFのみ）は21.0km/L。全モデルがCVTを採用、FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。（2010.2）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3650×1665×1535, 3640×1665×1535
- カラー
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キナコメタリック, ベージュ, ウグイスメタリック, 緑色, アカリマイカメタリック, オレンジ色, アズキマイカ, 茶色, ソーダメタリックオパール, 青色, ベニ, 赤色, シンジュパールマイカ, 白, クロマイカメタリック, 黒, カガミメタリック, シルバー, スミレメタリックオパール, 紫色, ユキ
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トヨタ ハリアーハイブリッド
ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載
ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4755×1845×1690
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラック, 黒, ホワイトパールクリスタルシャイン, 白, ライトブラウンマイカメタリック, ベージュ, 茶色, カッパーブラウンマイカ
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トヨタ ビスタ
2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更
2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンに変更。動力性能、燃費、排出ガスいずれもレベルアップを果たした。(2001.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4670×1695×1505
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, スーパーホワイトパールマイカ, ダークグリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリックグラファイト
Categories :
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トヨタ ビスタ
FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している
FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4670×1695×1505
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, スーパーホワイトパールマイカ, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
Categories :
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トヨタ ビスタアルデオ
2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンへ変更
2Lの直噴D-4エンジンを最高出力152psの新型エンジンへ変更。動力性能、燃費、排出ガスいずれもレベルアップを果たした。(2001.8)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4665×1695×1515
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ダークグリーンマイカ, 緑色, シルバーメタリックグラファイト
Categories :
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トヨタ ビスタアルデオ
FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している
FFに続き4WDにも新型の直噴エンジンを搭載し、燃費、パワーなどのトータル面での性能が向上している。同時に新色のボディカラーを追加した。(2002.4)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4665×1695×1515
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ベージュメタリック, ベージュ, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, ジェイドグリーンマイカメタリック, 緑色
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トヨタ プリウス
制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km／Lに向上した
制動時のエネルギー回収量を増やすことで10・15モード燃費が31km／Lに向上した。また、UVカットソフトプライバシーガラスを採用した。(2002.8)
- ボディタイプ
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セダン
- ボディサイズ
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4310×1695×1490
- カラー
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スーパーホワイトII, 白, ボルドーマイカ, 紫色, 赤色, ホワイトパールマイカ, ライトアクアメタリックオパール, 青色, ダークグリーンマイカ, 緑色, ダークブルーマイカ, 紺色, ブルーマイカメタリック, シルバーメタリックグラファイト, シルバー
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