燃費 ダイハツに関する自動車

  • ダイハツ アトレー

    ダイハツ アトレー

    前後バンパー、フロントグリル、リアランプなどのデザインを変更

    前後バンパー、フロントグリル、リアランプなどのデザインを変更。同時にフロントシート回りの形状を変更し乗降性を向上させた。またハザードスイッチの配置変更や室内の静粛性の改善、AT車の燃費向上などが実施された。(2001.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1855

    カラー

    ホワイト, 白, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ブルーマイカ, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ/ブルーイッシュシルバーM

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  • ダイハツ アトレーワゴン

    ダイハツ アトレーワゴン

    NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった

    NAエンジンの出力を向上し、MT車が50ps、AT車が53psとなった。ターボエンジンはトルクを向上。同時に足回りの見直しが行われている。また、一部グレードではATを電子制御化することで燃費も改善されている。(2002.1)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1865, 3395×1475×1765, 3395×1475×1775, 3395×1475×1785

    カラー

    ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ディープレッドマイカメタリック, 赤色, ベージュメタリック, ベージュ, ブルーマイカ

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  • ダイハツ アルティス

    ダイハツ アルティス

    ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった

    ベースモデルであるカムリのモデルチェンジに合わせて、アルティスも新型へ切り替わることになった。ボディは先代よりさらに一回り大型化し、ラージクラスに匹敵する居住性とラゲージスペースを手に入れている。エンジンは排気量を200ccアップし2.4Lの直4となり、可変バルブタイミング機構などの採用により最高出力が19ps、最大トルクは2.9kg-mも向上している。ミッションは全車インテリジェントタイプの4AT、“スーパーECT”となり、低燃費とレスポンスに優れた走りを実現。上級グレードには電子制御サスペンション“インフィニティTEMS”を採用した。(2001.9)

    ボディタイプ

    セダン

    ボディサイズ

    4815×1795×1490, 4815×1795×1500

    カラー

    スーパーホワイトII, 白, シルバーメタリック, シルバー, ホワイトパールクリスタルシャイン, グレーマイカメタリック, グレー, ブラック, 黒, ダークレッドマイカメタリック, 赤色, 紫色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色

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  • ダイハツ エッセ

    ダイハツ エッセ

    「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック

    「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1470

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, サンシャインイエロー, 黄色, サンセットオレンジ, オレンジ色, リーフグリーン, 緑色, シーブルー, 青色, カシスフィズスペクトラシャイン, 紫色, コットンアイボリー, ベージュ, 茶色

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  • ダイハツ ストーリア

    ダイハツ ストーリア

    シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック

    シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3660×1600×1450

    カラー

    ウォームシルバーマイカメタリック, シルバー, グレイッシュセピアメタリック, 茶色, グレー, ロイヤルブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, メイプルレッドマイカメタリック, 赤色, グリーンメタリック, 緑色, マスタードイエロー, 黄色, ピューロホワイト, 白

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  • ダイハツ ストーリア

    ダイハツ ストーリア

    可変バルブタイミング機構を採用した1.3L直4エンジン搭載車を追加

    可変バルブタイミング機構を採用した1.3L直4エンジン搭載車を追加。4ATも新開発の高効率タイプを採用し、スムーズな加速と低燃費を実現した。同時に1Lエンジンも変更され、動力性能の向上と低燃費化が図られた。内外装も小変更を実施。(2000.5)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3660×1600×1450

    カラー

    レッド, 赤色, パールホワイトI, 白, ホワイト, ロイヤルブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, メイプルレッドマイカメタリック, マスタードイエロー, 黄色, ウォームシルバーマイカメタリック, シルバー

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  • ダイハツ ソニカ

    ダイハツ ソニカ

    爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車

    爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1470

    カラー

    ライトローズメタリック, ピンク, パールホワイトI, 白, ブライトシルバーメタリック, シルバー, シャンパンメタリックオパール, ゴールド, ルージュレッドクリスタルメタリック, 赤色, ブラックマイカ, 黒, クリアブルークリスタルメタリック, 青色, プラチナグレーメタリック, グレー

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  • ダイハツ テリオス

    ダイハツ テリオス

    全車に可変バルブタイミング機構を搭載した新エンジンを搭載

    全車に可変バルブタイミング機構を搭載した新エンジンを搭載。同時にATも換装され、動力性能と燃費を向上させた。また、新たに直4ターボエンジンを搭載したエアロダウンカスタムや2WDのお買い得モデルを設定。内外装の変更も行っている。(2000.5)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    3785×1555×1695, 3785×1555×1675, 3785×1555×1760, 3785×1555×1740

    カラー

    ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, シルバー, メイプルレッドマイカ/シルバーメタリック, 赤色, ブルーマイカ/シルバーメタリック, 青色

    Categories :

  • ダイハツ テリオス

    ダイハツ テリオス

    パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善

    パワーステアリングを油圧式から電動式に改め燃費を改善。国土交通省が定める「良−低排出ガス車」の認定受けた。また、全車にパワーウインドウ挟み込み防止機構を採用、燃料残量警告灯や助手席用乗降グリップが標準装備となり、装備が充実した。(2002.1)

    ボディタイプ

    クロカン・SUV

    ボディサイズ

    3785×1555×1675, 3785×1555×1695, 3815×1555×1740

    カラー

    シルバーメタリック, シルバー, ホワイト, 白, ブラックメタリック, 黒, ジェードグリーンM/シルバーM, 緑色, ブルーマイカ/シルバーメタリック, 青色

    Categories :

  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド

    ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド

    ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー

    ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)

    ボディタイプ

    ハッチバック

    ボディサイズ

    3395×1475×1875

    カラー

    オフホワイト, 白, ファインシルバーメタリック, シルバー

    Categories :

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